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5 de mayo de 2026
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Tecnología

La tecnología hipersónica hace que los trenes de alta velocidad sean más seguros

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Sensor de China

Roberto Klatt

Un nuevo sensor desarrollado originalmente para armas hipersónicas está monitoreando la red de alta velocidad en China. Esto debería permitir que los trenes de alta velocidad circulen aún más rápido.


Beijing, China). La red ferroviaria de alta velocidad de China ha alcanzado una longitud de aproximadamente 45.000 kilómetros y es la más larga del mundo. En funcionamiento normal, los trenes de alta velocidad alcanzan velocidades de hasta 350 km/h. China alcanzó recientemente los 453 km/h con el modelo CR450, estableciendo un nuevo récord de velocidad para los vehículos ferroviarios convencionales. Para monitorear la gran red ferroviaria y los trenes rápidos se requiere una tecnología compleja, basada, entre otras cosas, en inteligencia artificial (IA) capaz de predecir problemas técnicos.

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Según un informe del South China Morning Post (SCMP), investigadores de la Universidad de Tsinghua dirigidos por Feng Xue han desarrollado un nuevo sensor mecánico destinado a aumentar la seguridad de la red ferroviaria de alta velocidad. El sensor se basa en técnicas que surgieron del desarrollo de armas hipersónicas.


El sensor detecta la deformación de las vías.

Como explican los investigadores, para la seguridad es fundamental detectar rápidamente deformaciones de las orugas o de las ruedas. El nuevo sensor en forma de anillo, tan fino como una hoja de papel, está fijado a la pared de la rueda del tren. Por lo tanto, puede medir el estado de las orugas y las ruedas con un nivel de precisión nunca antes alcanzado y detectar los cambios más pequeños. Esto significa que se pueden identificar en una fase temprana los peligros emergentes que podrían provocar el descarrilamiento de los trenes.

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Según los científicos, esto aumenta significativamente la seguridad y puede ayudar a que los primeros trenes alcancen pronto velocidades de 400 km/h durante el funcionamiento normal. Los investigadores también explican que suponen que los resultados de su investigación sobre el diseño hipersónico se podrán utilizar en otras aplicaciones civiles.




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