Tesla modelo Y
Roberto Klatt
Los coches eléctricos en llamas son difíciles de apagar. La lucha contra los incendios es compleja y requiere mucha agua.
Nivel de pino (EE.UU.). Según datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), los coches eléctricos se queman con mucha menos frecuencia que los motores de combustión, pero también son mucho más difíciles de apagar. Esto se debe principalmente a la batería de alto voltaje, que puede autoencenderse una vez extinguido el incendio inicial. Leo Steinhauser, jefe de bomberos de Dettingen an der Iller, desarrolló recientemente una bolsa contra incendios para coches eléctricos que puede evitar que se vuelvan a encender.
Hasta ahora, la mayoría de los bomberos han apagado con agua los coches eléctricos en llamas, porque la espuma extintora que se utiliza cuando se quema combustible no es adecuada para baterías de iones de litio. El Departamento de Bomberos de Pine Level ha anunciado en su página oficial de Facebook la cantidad de agua necesaria para apagar un Tesla Model Y en llamas en la I-65 en el estado de Alabama.
Tesla Model Y arde en la carretera
Según el Departamento de Bomberos de Pine Level, el Tesla Model Y se incendió en la carretera el día de Navidad. Los bomberos tuvieron que cerrar completamente la calle al tráfico. El Departamento de Bomberos de Pine Level solicitó ayuda a seis comunidades aledañas para apagar el auto eléctrico en llamas.
Para combatir el incendio se necesitaron un total de 136.000 litros de agua de extinción. En la operación, que duró aproximadamente una hora, participaron tres camiones de bomberos, cuatro camiones cisterna, tres vehículos de mando, dos vehículos de emergencia y una ambulancia.
Equipos especiales para extinción de coches eléctricos.
Dado el creciente número de coches eléctricos, está claro que los bomberos necesitan equipos especiales para extinguir los coches eléctricos. Además del saco ignífugo desarrollado en Alemania, también pueden ser útiles las mantas ignífugas extremadamente resistentes al calor, con las que se puede cubrir completamente un vehículo.
