Ciencia

Coalición de semáforos: los viajes espaciales deberían ser más sostenibles – economía


Alemania será el mayor contribuyente a la agencia espacial europea ESA en los próximos años, pero los viajes espaciales solo ocupan algunas líneas en el acuerdo de coalición. Después de todo, los viajes espaciales y el nuevo espacio, o las empresas emergentes, se consideran «tecnologías centrales del futuro». Red-Green-Yellow quiere fortalecer el programa espacial nacional y preservar una ESA independiente. «Estamos desarrollando una nueva estrategia espacial que tiene en cuenta la prevención y recuperación de los desechos espaciales», continúa. Una ley espacial alemana que podría ayudar a regular esto aún no está a la vista.

El Ministerio de Asuntos Económicos modificado, que estará encabezado por los verdes Robert Habeck, seguirá estando a cargo de los viajes espaciales. Dieter Janecek, portavoz de política industrial del grupo parlamentario de los Verdes, planteó la cuestión durante las negociaciones de la coalición. Su partido «hizo importante que cuando se trataba de viajes espaciales, la atención se centrara en los usos sostenibles, el nuevo espacio y la basura espacial», dice, incluidos los cohetes reutilizables, por ejemplo. «Con esto, queremos considerar, entre otras cosas, el papel de los viajes espaciales en la protección y el monitoreo del clima», agrega el experto en espacio de SPD, Johann Saathoff.

La ley espacial, prevista para dos legislaturas, no aparece en el acuerdo de coalición. Hasta el momento, el contribuyente tiene que pagar por cualquier daño causado por las misiones espaciales, las empresas podrían ser responsables por ley. «Necesitamos aclarar los problemas legales y eliminar las incertidumbres para los actores de New Space», dice Janecek. Después de todo, los viajes espaciales son una «parte importante de la industria», ya sea conducción automatizada, satélites, cohetes o telecomunicaciones y observación de la Tierra. «Una ley espacial nacional puede crear inversiones y seguridad jurídica para las actividades espaciales no gubernamentales», dice Saathoff. «También estoy interesado en el uso responsable del espacio».

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Los Verdes y el FDP, que anteriormente apoyaron una ley espacial nacional, ahora están considerando si la situación legal en el espacio no se puede regular en toda la UE. «Lo que importa es que existe una ley europea», dice Janecek. El socio de la coalición FDP también está siguiendo esta línea. Reinhard Houben, portavoz de política económica del grupo parlamentario FDP, advierte contra «la adopción de una regulación nacional excesiva que conduciría a desventajas competitivas para las empresas alemanas en el mercado interior de la UE». Por lo tanto, el FDP también estudiará una ley espacial europea.

Punto de partida sí, pero no por razones de prestigio

Hasta ahora, sin embargo, el artículo 189 del Tratado de Funcionamiento de la UE se ha pronunciado en contra. «Esto excluye explícitamente tal armonización», dice el abogado espacial de Colonia Ingo Baumann. «La UE obviamente podría cambiar el tratado, pero creo que es poco probable». En cambio, podría imaginar una especie de grupo de coordinación en el que los estados miembros de la UE intercambien ideas sobre el tema de la regulación espacial «para acordar enfoques comunes». Esto evitaría la competencia regulatoria. Baumann está convencido de que habrá al menos una ley nacional. «Tenemos un borrador avanzado que ha estado en votación a nivel de unidad durante mucho tiempo». En vista de la creciente actividad de viajes espaciales en Alemania, ya sean cohetes pequeños o el sistema de detección de incendios por satélite planeado por Ororatech, «no podemos evitar la regulación nacional».

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El tan comentado sitio de lanzamiento de cohetes en el Mar del Norte también necesitará leyes espaciales y mantendrá ocupado al nuevo gobierno. «Es imperativo que el sitio de lanzamiento no se construya únicamente por razones de prestigio», dice Janecek. El FDP es más decisivo: no hay duda de que «al gobierno federal le interesa garantizar el acceso europeo independiente al espacio», dice Houben. Saathoff de SPD ve «un proyecto muy prometedor» para satisfacer la creciente demanda de satélites pequeños.

En cuanto al presupuesto espacial, los anuncios parecen optimistas hasta ahora desde la perspectiva de la industria. «El espacio es uno de los grandes campos del futuro, supongo que el presupuesto aumentará en consecuencia en los próximos años», dice Janecek. Sus compañeros en los semáforos también lo esperan. Se espera que el jueves se decida lo antes posible quién representará al gobierno federal como coordinador de la industria aeroespacial: hasta ahora, este es Thomas Jarzombek (CDU), que ha estado particularmente ocupado en la puesta en marcha y el marketing desde 2018.


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