Un nuevo cráter en la luna es el resultado de la prueba de prueba de la sonda de luna japonesa Hakuto-R en la noche del 5 de junio de 2025. El aterrizaje se programó a las 9:17 p.m. Cest. Justo antes de usar, la transmisión de los datos se detiene repentinamente, la telemetría, que era clara y clara hasta entonces y no se pudo restaurar. El extremo abrupto de las señales de radio (que podrían seguirse en vivo desde la antena de 20 metros hasta Bochum desde la Asociación de Radio Amsat Association AMSAT) fue más de un minuto antes del centro de aterrizaje programado.
Independientemente de esto, el evento de aterrizaje de Ispepa continuó en los lugares de la compañía distribuidos en todo el mundo y la misión y sus experimentos se han inscrito todo el tiempo. Se mostraron datos de Sleey Live, que en realidad se basaron solo en la extrapolación de los valores de referencia. Pasaron solo varios minutos después del centro de control en Tokio, donde se podían ver caras tensas y largas. Solo pasaron unas horas después del intento de aterrizaje de que la ISPA ha confirmado que la misión no ha tenido éxito.
El cuchillo de altitud láser probablemente tuvo dificultades para elaborar las medidas de la distancia desde la superficie de la luna a tiempo, por lo que la sonda se frenó demasiado lentamente y demasiado tarde con sus motores. Como resultado, golpeó fuerte en la superficie de la luna y se aplastó. La misión Blue Ghost de la compañía espacial privada estadounidense Firefly Aerospace en marzo de 2025 sigue siendo el primer aterrizaje exitoso de una investigación en la luna comercial.
