tren infinito
Roberto Klatt
- del tren infinito puede con conducir indefinidamente con una carga de batería
- Esto es posible gracias a la frenado regenerativo (recuperación)con el que el tren cargado mientras conduce cuesta abajo la electricidad gana
- al siguiente conduciendo cuesta arriba sin carga estará allí electricidad generada no completamente consumido
- En teoría, el Tren Infinito puede repetir su camino indefinidamente
El llamado Tren Infinito puede funcionar prácticamente indefinidamente con una sola carga de batería y generar más electricidad de la que consume.
Pilbara (Australia). Fortescue Metals Group opera una flota de 54 locomotoras diésel en Australia, remolcando 16 trenes con hasta 244 vagones cada uno. En cada vagón, la compañía minera australiana puede transportar hasta 141 toneladas de mineral desde la región de Pilbara en el estado de Australia Occidental hasta el puerto de carga cerca de Port Headland. La empresa emitió un comunicado de prensa (PDF) en mayo en el sentido de que los vagones de hasta tres kilómetros de largo deben descarbonizarse utilizando locomotoras puramente eléctricas.
Junto con la empresa Williams Advanced Engineering, conocida por la Fórmula 1, Fortescue Metals Group ha desarrollado el llamado Infinity Train, que debería poder funcionar prácticamente indefinidamente con una sola carga de batería.
Locomotora eléctrica con tiempo de viaje infinito
Sin embargo, el Tren Infinito no es un perpetuum mobile, es decir, una máquina eternamente funcional, lo cual no es posible según las leyes de la termodinámica. En cambio, las locomotoras, que no requieren diesel, no producen emisiones y pueden funcionar indefinidamente, utilizando la gravedad para sí mismas.
La idea detrás del Infinity Train ya se usa en el camión volquete Lynx. Se basa en el llamado frenado regenerativo (recovery), es decir, la recuperación de la energía de frenado, en el que el motor eléctrico se utiliza como generador. La energía que normalmente se perdería se puede utilizar para cargar las baterías.
La topografía australiana permite un balance energético positivo
Sin embargo, el Tren Infinito no puede lograr un balance de energía positivo solo a través de la recuperación. Sin embargo, el resto de la potencia se puede ganar gracias a la topografía de su recorrido. Esto es posible porque los trenes descargados son relativamente ligeros en el camino desde el puerto hasta la mina y, por lo tanto, requieren poca energía de las baterías.
En el siguiente tramo desde la estación de carga hasta el puerto, los trenes viajan cuesta abajo con un peso considerablemente mayor. Los trenes tienen que frenar permanentemente porque ruedan por su propio peso. El motor eléctrico se puede utilizar como generador para cargar las baterías.
Debido a la fuerza de la gravedad, el sistema puede generar más electricidad de la que consume mientras viaja sin carga. Teóricamente, el Tren Infinito puede repetir su camino indefinidamente. El excedente de electricidad así generado debe ser inyectado a la red eléctrica de la empresa.
Transición para 2030
Fortescue Metals Group quiere reemplazar todas las locomotoras diésel con Infinity Train para 2030. «El consumo de diésel y las emisiones asociadas se eliminarán una vez que Infinity Train esté en pleno funcionamiento», dijo la gerente general Elizabeth Gaines.
“La política y las empresas de todo el mundo deben reconocer que los combustibles fósiles son solo una fuente de energía y que ahora hay otras que se están desarrollando rápidamente y son más eficientes, más baratas y más ecológicas. Como la energía gravitacional”, agrega un vocero de la compañía. Mientras tanto, otras empresas también han expresado interés en el innovador sistema de transporte.
