Ya os informamos en marzo sobre un nuevo robot de carga de Continental que se espera sea capaz de cargar coches eléctricos sin cables. Una pequeña flota de taxis que también se pueden cargar de forma inalámbrica estará en circulación en Gotemburgo, Suecia, durante al menos los próximos tres años. Para hacer esto, los vehículos Volvo XC40 deben detenerse en estaciones especiales que funcionan de manera similar al sistema Continental.
Volvo carga coches de forma inalámbrica hasta 40 kW
Según Volvo, los taxis totalmente eléctricos están en uso durante más de doce horas al día y recorren alrededor de 100.000 kilómetros al año. En el futuro, la carga inalámbrica tendrá lugar en las estaciones de carga de Momentum Dynamics, un proveedor líder de sistemas de carga eléctrica inalámbrica. Tan pronto como se estaciona un vehículo eléctrico compatible en una estación de carga empotrada en el suelo, el proceso de carga comienza automáticamente. El conductor ni siquiera tiene que salir del coche. Para una alineación óptima, Volvo utiliza un sistema de cámara de 360 grados para estacionar perfectamente el vehículo en la unidad de carga.
El rendimiento de carga puede mantenerse al día con las estaciones de carga de CC clásicas, según un comunicado de prensa de Volvo. La estación envía energía al receptor montado en el automóvil a través de una base de carga. El Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico se entrega de forma inalámbrica con más de 40 kW de potencia. La velocidad de carga es aproximadamente cuatro veces mayor que la de una caja de pared de 11 kW de uso privado. Y casi tan rápido como los cargadores rápidos de CC de 50 kW con cable. El siguiente video muestra en detalle cómo funciona el sistema.
Numerosos socios conocidos
Los concesionarios Volvo Bil y Volvo Car Retail también forman parte de la prueba que ha comenzado. También el proveedor sueco de energía Vattenfall con su red de carga InCharge, la empresa municipal de energía Göteborg Energi y la «Business Region Göteborg», una agencia municipal de desarrollo económico de la ciudad de Gotemburgo. «Probar nuevos procesos de carga junto con socios seleccionados es una buena manera de evaluar opciones de carga alternativas para nuestros futuros vehículos eléctricos», dice Mats Moberg, jefe de investigación y desarrollo de Volvo Cars.
