proyecto omicrón
Roberto Klatt
La plataforma robótica modular puede utilizar varios accesorios para la reparación de carreteras.
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La red de carreteras de la Unión Europea (UE) está en malas condiciones. En el futuro, una plataforma robótica modular en combinación con drones debería acelerar las reparaciones de carreteras y hacerlas más rentables.
Oldenburgo (Alemania). La red de carreteras de la Unión Europea (UE) se encuentra parcialmente en estado ruinoso. Por eso, en muchos lugares hay obras permanentes que bloquean el tráfico durante años y ponen en peligro a los trabajadores de la carretera. Por ello, científicos del Instituto Europeo de Comunicación Científica (ESCI) están trabajando en el proyecto Omicron, financiado con fondos europeos, en un sistema combinado de drones y robots que acelerará las reparaciones de carreteras y las hará más rentables. El estado actual de desarrollo de la plataforma robótica modular ya puede permitir la realización de diversas obras viales.
El robot de un solo brazo está montado en un vehículo de construcción de carreteras. Actualmente es capaz de instalar y recoger barreras de obra, indicadores luminosos y conos de tráfico. El sistema también cuenta con otro accesorio que puede reparar pequeñas grietas en las carreteras y eliminar marcas viales innecesarias mediante un láser. El control del robot se puede realizar de forma remota mediante aplicaciones de realidad virtual y aumentada.
Puentes, túneles y demás.
Además de la reparación de carreteras, el Proyecto Omicron también está trabajando en el mantenimiento de otras infraestructuras, incluidos puentes y túneles. Para ello, el sistema utiliza drones para examinar cualquier daño en las estructuras. En un mensaje sobre un puente italiano, los drones descubrieron en cuestión de minutos daños que habrían tardado varios días.
Según los investigadores, el sistema puede ayudar así a reducir significativamente el número de cierres de puentes y túneles necesarios para los trabajos de inspección. Tampoco pone en peligro a las personas que normalmente tendrían que bajar por puentes para inspeccionarlos en busca de grietas, corrosión u otros daños.
Monitoreo permanente de vías
Otro proyecto del Proyecto Omicron puede registrar continuamente las condiciones de la carretera. Consiste en cámaras 3D y otros sensores instalados en un vehículo. A medida que el vehículo circula por la carretera, se crean escaneos en profundidad e imágenes de la superficie de la carretera, que luego pueden usarse para determinar las condiciones de la carretera. Los datos obtenidos pueden ayudar a planificar y priorizar los trabajos de reparación.
