Sólo 52 incendios
Roberto Clatt
Coche en llamas en un camino rural
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Según datos de las autoridades de tráfico de EE. UU., los coches eléctricos se incendian con mucha menos frecuencia que los modelos con sistemas de propulsión híbridos y motores de combustión interna.
Seattle (Estados Unidos). En los últimos años, numerosos medios de comunicación han informado periódicamente sobre la quema de coches eléctricos. Por lo tanto, muchas personas ahora asumen que el riesgo de incendio de un vehículo es significativamente mayor en su caso que en un automóvil con motor de combustión. Ahora, un estudio realizado por la aseguradora AutoInsuranceEZ, basado en datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), revela que los autos eléctricos en realidad se queman con menos frecuencia que los autos con otros tipos de tren motriz.
Según el estudio, los autos híbridos se queman con más frecuencia en los Estados Unidos. De los 100.000 autos híbridos vendidos, 3.475 se incendiaron durante el período de estudio. De 100.000 vehículos vendidos, 1.530 de motor de combustión se quemaron y solo 25 eléctricos.Se incendiaron un total de 199.533 de motor de combustión, 16.051 híbridos y solo 52 eléctricos.
Retiros de vehículos en los Estados Unidos
Los autores del estudio también analizaron los retiros del mercado por peligro de incendio utilizando datos de Recalls.gov. Tanto los retiros del mercado de vehículos híbridos como eléctricos se debieron únicamente a problemas con la batería. Esto difiere significativamente de los retiros del mercado de vehículos a gasolina, que se retiraron debido a problemas con fugas de combustible, cortocircuitos eléctricos y sistemas de frenos antibloqueo (ABS). En base a esto, parece que en los vehículos eléctricos e híbridos son principalmente los problemas de batería los que causan incendios y no los problemas de cableado eléctrico.
Incendio causado por baterías de iones de litio
Si bien los datos muestran que los incendios eléctricos no son tan comunes como los incendios de vehículos de gasolina, eso no significa que sean menos peligrosos. De hecho, los incendios provocados por las baterías de iones de litio de los coches eléctricos son mucho más difíciles de extinguir que los provocados por la gasolina.
Además, según AutoInsuranceEZ, la mayoría de los bomberos en los Estados Unidos todavía no están familiarizados con las técnicas de extinción de incendios de vehículos eléctricos, como el sistema de aislamiento de vehículos eléctricos, porque los vehículos eléctricos son relativamente nuevos.
Debido a que las baterías EV son esencialmente su fuente de combustible, según el CEO de Tripplo, Axel Hernborg, pueden quemarse durante horas y puede ser extremadamente difícil para los bomberos enfriarlas.
“Los autos eléctricos tienen menos probabilidades de incendiarse que los autos a gasolina, pero debido al uso de baterías de iones de litio, la duración y la intensidad de los incendios pueden hacer que sean significativamente más difíciles de extinguir. Las baterías de iones de litio son conocidas por ser extremadamente difíciles de mantener frías. Incluso después de parecer muertas durante 24 horas, las baterías pueden generar suficiente calor para volver a encenderse”.
Por lo tanto, está claro que es importante capacitar mejor a los bomberos en la lucha contra incendios con los nuevos vehículos híbridos y eléctricos.
