Degradación del 1,8%.
Roberto Klatt
Las baterías de los coches eléctricos tienen una larga vida
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Las baterías de los coches eléctricos actuales apenas pierden capacidad cada año. Por tanto, la vida útil de los vehículos no está limitada por las baterías, sino por el desgaste mecánico.
Oakville (Canadá). Los coches eléctricos suelen ser criticados porque se dice que sus baterías tienen una vida útil corta. Un análisis de la empresa de tecnología canadiense Geotab muestra ahora que la mayoría de las baterías de los coches eléctricos duran mucho más que los vehículos que alimentan. De media, las baterías de los coches eléctricos actuales pierden sólo el 1,8% de su capacidad. En un estudio similar de Geotab de 2019, la degradación anual de la batería fue del 2,3%. Geotab explica que estas diferencias se deben a avances en baterías que brindan una mayor vida útil.
“Según nuestros datos, la respuesta sencilla es que la gran mayoría de las baterías durarán más que la vida útil del vehículo y nunca será necesario reemplazarlas. Si una batería de vehículo eléctrico promedio pierde capacidad un 1,8% por año, después de 12 años seguirá teniendo más del 80% de su rendimiento original, lo que normalmente va más allá de la vida útil normal de un vehículo de flota”.
Según Geotab, la duración calculada de la batería de un coche eléctrico de la flota de la empresa es de aproximadamente 20 años. Sin embargo, la mayoría de los vehículos se reemplazan después de sólo 15 años debido al desgaste mecánico. Por tanto, está claro que la vida útil de los coches eléctricos no está limitada por la degradación de la batería, sino por otros componentes.
Coches eléctricos de alto kilometraje
El análisis del parque de vehículos gestionado por Geotab también muestra que la batería de los coches eléctricos con un kilometraje elevado igual o superior a 20.000 kilómetros al año tiene una pérdida de potencia sólo ligeramente superior a la batería de los coches eléctricos con un kilometraje máximo de 8.000 kilómetros. por año.
Geotab también explica que los datos muestran que las temperaturas particularmente altas son perjudiciales para la vida útil de las baterías de los coches eléctricos. Las baterías de automóviles eléctricos de climas cálidos pierden capacidad más rápidamente que las baterías de automóviles eléctricos de climas templados y fríos. Además, la carga rápida regular hace que la batería envejezca mucho más rápido. Por ello, la empresa recomienda cargar las baterías lentamente con la mayor frecuencia posible y mantener el nivel de carga entre el 20 y el 80%.
