Media rejera
Robert Klatt
Los propietarios de automóviles eléctricos podrían ahorrar miles de euros por año a través de la red (V2G) en combinación con la tienda inteligente. Hasta ahora, sin embargo, no hay sistemas que permitan un gran potencial de usar.
Londres (Inglaterra). En la Unión Europea (UE), las fuentes de energía renovable ya están produciendo más de la mitad de la electricidad. Dado que el viento y la energía solar sujeta a fluctuaciones deben ampliarse aún más en los próximos años, se necesita una gran capacidad de almacenamiento para estabilizar la red eléctrica. Un ejemplo de esto es la memoria de batería más grande de Europa, que recientemente se ha conectado a la red eléctrica.
Además de las grandes tiendas de baterías, los automóviles eléctricos con la función de vehículo a la parrilla que se llama SO (V2G) también puede estabilizar las redes eléctricas. En este sistema, las baterías de automóviles se utilizan para ahorrar electricidad y alimentar la red pública de electricidad si es necesario.
V2g ofrece 114 twh taps
Los analistas de Ernst & Young (EY) ahora han publicado un estudio y pueden proporcionar aproximadamente 114 horas de Teramo (TWH) según V2G para 2030. Esto es suficiente para proporcionar alrededor de 30 millones de familias. Sin embargo, actualmente no hay incentivos económicos para los propietarios de automóviles eléctricos para proporcionar la capacidad de la batería.
“Pero los consumidores carecen de incentivos económicos claros para proporcionar este servicio. Para abrir este potencial, clara señales de precios, un mejor acceso a los mercados de flexibilidad y se requieren datos interoperables dentro del ecosistema de movilidad electrónica.
Por lo tanto, los autores hablan para pagar a los propietarios de automóviles eléctricos para que proporcionen la capacidad de la batería. Estos podrían ahorrar entre 450 y 2,900 euros por año si usan una tienda inteligente y bidireccional. La tienda inteligente se refiere a la tienda a veces cuando hay un exceso de electricidad, por ejemplo, en momentos particularmente soleados del día.
“Los autos eléctricos son divertidos conduciendo. Nuestro estudio muestra que puede ayudar a los conductores EV a ganar dinero y al mismo tiempo estabilizar el sistema eléctrico. Pero los clientes necesitan opciones en el mercado e incentivos claros para actuar.
Los operadores de la red de distribución (DSO) podrían ahorrar alrededor de cuatro mil millones de euros por año que integran V2G porque el requisito de infraestructura disminuye a partir de la capacidad de la batería de los automóviles eléctricos y debe instalar menos que su conservación de energía.
