Movilidad de tolva
Roberto Clatt
Hopper Mobility bicicletas y coches híbridos
)moc.ytilibom-reppohytiliboM reppoHytiliboM reppoH(Foto: ©
- La start-up alemana Hopper Mobility tiene uno Híbridos de coches y e-bikes desarrollado
- La llamada tolva posee dos plazas, un maletero pequeño y tiene una velocidad máxima de 25 km/h
- El vehículo está sujeto al código de circulación. clasificado como pedelecpor lo que puede paseo en carriles bici a pesar de su ancho de 80 centímetros
La start-up alemana Hopper Mobility ha desarrollado un coche híbrido y una bicicleta eléctrica clasificada como pedelec y utilizable en carriles bici.
Augsburgo (Alemania). La start-up alemana Hopper Mobility ha desarrollado un híbrido de coche y bicicleta eléctrica. La tolva de tres ruedas tiene dos asientos, un techo y un volante. Su volumen de maletero es de 90 litros. Según los desarrolladores, el vehículo tiene ciertas ventajas de comodidad sobre los automóviles convencionales debido a su diseño. Sin embargo, la tolva no tiene puertas impermeables. Sin embargo, las lonas de plástico opcionales pueden cerrar el vehículo.
Sin embargo, las normas de tráfico en Alemania clasifican la tolva como una pedelec. A pesar de su anchura de 80 centímetros, puede circular por carriles bici y, con su asistencia eléctrica, alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. La autonomía es de hasta 110 kilómetros.
Variante de carga con más volumen de carga
Además, Hopper Mobility ha desarrollado una denominada variante de carga del Hopper, que ofrece mucho más espacio con un volumen de maletero de 290 litros. Ambas variantes del Hopper tienen dirección en las ruedas traseras, que se controla mediante un volante como en un automóvil y no mediante un manillar como en una bicicleta.
Financiación de 580.000 euros
Según un comunicado de prensa, Hopper Mobility ha recaudado 580 000 € a través de una ronda de inversión colectiva. Las inversiones deben fluir hacia el desarrollo y expansión de la producción en serie. Se espera que la producción de la serie piloto comience en el primer trimestre de 2023. Se espera que Martin Halama, fundador de Hopper Mobility y jefe de desarrollo, comience la producción en serie en la segunda mitad de 2023.
“Estamos a punto de comenzar nuestra producción y no vemos la hora de ver la tolva en la carretera. La inversión que hemos recibido a través de nuestra campaña de inversión colectiva nos ayuda a establecer la producción en serie de la manera más eficiente posible desde el principio».
Los primeros 20 modelos de la serie cuestan 6.500 euros. Después de eso, el precio subirá a 7.300 euros.
