La empresa de automóviles Wuling
Roberto Klatt
En China, los tiempos de espera en las estaciones de carga suelen ser largos durante las horas pico. Por ello, el fabricante de automóviles Wuling ha desarrollado una estación de carga móvil que avanza de forma autónoma hacia los coches eléctricos.
Hong Kong (China). En China, en julio de 2024, los coches eléctricos representaron la mayor proporción de los coches nuevos matriculados por primera vez. A finales de 2023, el número total de coches eléctricos matriculados en la República Popular ascendía ya a unos 23 millones y sigue aumentando rápidamente. Para que los coches eléctricos puedan cargarse fácilmente, el fabricante de automóviles Wuling ha introducido una estación de carga móvil y autónoma con una capacidad máxima de batería de 141 kWh.
Según Wuling, el banco de energía móvil mide aproximadamente 2,3 metros de altura y alcanza una velocidad máxima de 5 km/h. La empresa ya ha probado la estación de carga en varias ciudades chinas. Como muestran las pruebas prácticas, el sistema móvil logró reducir significativamente las colas en las estaciones de carga fijas, especialmente durante las horas pico y otras horas punta.
La estación de carga de móviles cuesta 40.000 euros
La versión más grande de la estación de carga móvil con una capacidad de batería de 141 kWh cuesta el equivalente a unos 40.000 euros. También está disponible una versión más pequeña con una batería de 30 kWh de capacidad por 10.000 euros. Sin embargo, este no puede circular de forma independiente, sino que debe ser movido por un vehículo como un remolque.
Según Wuling, la solución de carga móvil debería llegar pronto al mercado. Las posibles ubicaciones incluyen instituciones educativas, instalaciones industriales, centros comerciales, concesionarios de automóviles y cualquier otro lugar donde se carguen regularmente muchos automóviles eléctricos.
Además de la empresa china, otros proveedores están trabajando en sistemas similares, incluido Eloaded, que ofrece estaciones de carga móviles para grandes eventos, y Zipcharge Go, cuya estación de carga móvil fue diseñada para aparcacoches de alumbrado público sin su propio punto de carga.