Uso en cinco años
Roberto Klatt
Taxi aéreo autónomo de Wisk Aero
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- Que taxi aéreo autónomo Energía cuatro pasajeros y su equipaje llevar a bordo sin tripulación
- Según el fabricante Wisk Aero el Alcance a 140 kilómetros y el Velocidad a 220 km/h
- del Operación regular en los Estados Unidos debería en cinco años comienzo
Se espera que el taxi aéreo de despegue y aterrizaje vertical de Wisk Aero transporte pasajeros de forma autónoma en cinco años. La autonomía del avión eléctrico es de unos 140 kilómetros.
Mountain View (Estados Unidos). La aerolínea Wisk Aero presentó la sexta generación de su taxi aéreo autónomo. En términos de forma, el avión se asemeja a un avión convencional con una envergadura de 15 metros. El propulsor totalmente eléctrico utiliza doce hélices colocadas en las alas.
Las seis hélices en la parte delantera de las alas se pueden girar. Cuando están en posición vertical, el taxi aéreo puede despegar y aterrizar verticalmente. En vuelo nivelado, se colocan horizontalmente como otras hélices y generan propulsión. Las seis hélices en la parte posterior de las alas están permanentemente en un eje vertical y son responsables de la sustentación.
Velocidad de crucero de unos 220 km/h
La velocidad de crucero del aerotaxi eléctrico es de unos 220 km/h. Según Wisk Aero, la altitud de vuelo es de entre 2500 y 4000 pies (762 a 1219 metros) y el alcance es de 140 kilómetros más la reserva. La batería del taxi aéreo se puede recargar en solo 15 minutos.
El taxi aéreo compacto ofrece suficiente espacio para cuatro pasajeros y su equipaje. Dado que el taxi volador puede despegar y aterrizar verticalmente, puede operar desde los llamados vertipuertos en los techos de grandes edificios. Se espera que los pasajeros soliciten el taxi aéreo a través de un teléfono inteligente y luego sean llevados a su destino de forma independiente. No hay piloto a bordo. Sin embargo, los taxis aéreos son monitoreados por un centro de control.
Operación regular en cinco años
A Wisk Aero le gustaría iniciar operaciones regulares con sus taxis aéreos autónomos en cinco años. La aerolínea ya solicitó una licencia de la Administración Federal de Aviación para un servicio de taxi aéreo comercial.
