¿Qué tan seguro es el futuro?

El futuro de la movilidad está en la conducción autónoma. Pero, ¿qué tan segura es esta tecnología? ¿Cuáles son las oportunidades, los riesgos y las medidas regulatorias de la conducción autónoma y cómo se evaluará la seguridad de la movilidad futura?

(Alemania). En aproximadamente 15 años, habrá un cambio en la forma en que las personas se desplazan por las ciudades que tendrá un impacto significativo en los modelos comerciales de las industrias automotriz y de transporte público a medida que se utilicen más taxis y lanzaderas autónomos.

El uso directo de vehículos autónomos en la vía pública es un requisito previo para la implementación de la conducción autónoma. Un estudio publicado recientemente ha demostrado que la mayoría de las personas en Alemania y Europa son escépticas sobre la conducción autónoma. Este escepticismo se debe a algunos factores, entre los que destaca la falta de información sobre posibles riesgos de seguridad y la falta de avances tecnológicos.

Mientras que algunos proveedores, como el centro experto Gutachterix, se enfrentan a numerosos informes, cuya evaluación es esperada con impaciencia por las compañías de seguros y, en última instancia, también por los tribunales, otros confían en las nuevas tecnologías y solo esperan beneficios de la conducción autónoma.

estado de cosas

Actualmente la conducción autónoma aún está en pañales, pero ya existen muchas empresas especializadas en este tema. Muchos expertos creen que el éxito de la conducción autónoma depende de la combinación de diferentes tecnologías, como sensores, tecnología de la información y aprendizaje automático. Hay muchos desafíos en el desarrollo de sistemas de conducción autónomos, pero también hay muchas oportunidades, como una mejor seguridad vial o mejores servicios de movilidad.

Al combinar estas tecnologías, es posible desarrollar sistemas automatizados que puedan ayudar a los humanos. Sin embargo, aquí también surge la cuestión de la seguridad de estos sistemas. Los expertos coinciden: la conducción autónoma debe desarrollarse de tal manera que cumpla con los mismos altos estándares de seguridad que la conducción manual.

Otro desafío es crear el marco de políticas para crear estándares uniformes a nivel mundial para los automóviles autónomos. Una vez más, no solo es importante aclarar las cuestiones reglamentarias, sino también discutir las cuestiones éticas en relación con el uso de los sistemas de IA. Si se tienen en cuenta todos estos puntos, se puede suponer que la conducción autónoma pronto se convertirá en una parte integral de nuestra vida diaria y nos hará más seguros que nunca.

En los últimos años, el futuro de la conducción autónoma se ha convertido en un tema candente. Muchos fabricantes e institutos de investigación ya han publicado estudios sobre el tema, pero los resultados a veces son contradictorios.

Un paso más adelante es la gestión autónoma del transporte de pasajeros, es decir, el uso de taxis robotizados o la conducción sin conductor de autobuses de A a B.

Verificación de hechos en Robotaxis

El estudio de Deloitte «Movilidad urbana y conducción autónoma en 2035» cuestiona las posibilidades y efectos de los taxis y lanzaderas robóticos y propone cómo utilizar esta forma de conducción autónoma.

La conducción autónoma crea conceptos de locomoción completamente nuevos. Los coches ya no tienen que ser controlados manualmente, sino que pueden conducir de A a B por sí mismos. Esto permite flotas de vehículos como taxis y servicios de transporte, que en lugar de comprarse, solo se arriendan por las unidades utilizadas (ruta o tiempo) según sea necesario.

Los expertos coinciden en que los taxis y lanzaderas robóticas podrían ser uno de los modos de transporte más importantes del siglo XXI. Tienen muchas ventajas: Están disponibles en cualquier momento y sin largos tiempos de espera y llevan a sus pasajeros cómodamente de A a B.

Un servicio de conducción autónoma también significa que ya no tendrá que preocuparse por las molestas búsquedas de estacionamiento y las costosas tarifas de estacionamiento, y ni siquiera necesitará una licencia de conducir. Por lo tanto, esta alternativa es segura y útil sobre todo para niños y adultos mayores que se desplazan por la ciudad. Además, desde el punto de vista de los costes, los taxis y lanzaderas autónomos representan una alternativa atractiva a los medios de transporte existentes, ya que no hay conductor y los vehículos se utilizan de forma eficiente.

Nuestra movilidad está siendo revolucionada por los robotaxis de los servicios autónomos

Después de un experimento en línea, ¿cuántos usuarios de la carretera estarían dispuestos a cambiar a vehículos autónomos asequibles? En términos de puerta a puerta y que un vehículo no tarde más de 10 minutos en llegar en horas pico, el 32% de los encuestados dijo que usaría un robotaxi o roboshuttle que transporta a varias personas a la vez. Como resultado, los vehículos autónomos podrían convertirse en un modo de transporte principal que afectaría el volumen de tráfico. Transporte público local con un horario individual, por así decirlo.

Cuánto va a costar

Los cálculos sugieren que un viaje de un kilómetro en un robotaxi costará solo 34 centavos, en comparación con los 15 centavos de un viaje en un roboshuttle. Un viaje normal en taxi en estos días es ocho veces el precio. Un Roboshuttle cuesta solo 1,50 euros para una distancia de 10 kilómetros, mucho menos que un viaje en transporte público. Esto ejerce una presión considerable sobre la competencia de otros proveedores en términos de precios y aumenta el atractivo de los servicios de conducción autónoma.

Requiere una inversión en aproximadamente 560 000 taxis automáticos y 180 000 lanzaderas automáticas para brindar los servicios de viaje estimados. La vida útil de estos coches se estima en unos 3 años, ya que el kilometraje es obviamente mucho mayor que el de un vehículo utilizado por una sola persona o una familia.

Se estima que los fabricantes de automóviles perderán ventas en torno a los 760 millones de euros anuales. De manera prometedora, los ingresos adicionales de los vehículos autónomos se estiman en 16.700 millones de euros. Por lo tanto, existe una gran oportunidad que pueden aprovechar tanto los fabricantes de automóviles como otros jugadores.

¿Qué tan segura es la conducción autónoma?

Para muchas personas, la conducción autónoma es un paso hacia un futuro mejor y más seguro. Esto puede deberse a que el conductor per se considera a todos los demás como los peores conductores.

Para garantizar que la conducción autónoma sea lo más segura posible, los vehículos deben revisarse minuciosamente antes de salir a la carretera. Esto también significa que los algoritmos de IA que controlan el vehículo se verifican regularmente para asegurarse de que funcionan de la mejor manera. Pero también para garantizar que el vehículo tome las decisiones correctas en situaciones imprevistas.

La regulación de la conducción autónoma también es una parte esencial de la seguridad. Los reguladores deben decidir qué tan seguros deben ser los vehículos autónomos y cómo ponerlos en la carretera. Esta es una tarea compleja, ya que los reguladores deben garantizar que la tecnología cumpla con los más altos estándares de seguridad y que la ley no se invalide por el hecho de que ya no haya un solo conductor que pueda ser responsable de los accidentes.

Dadas todas estas consideraciones, es importante continuar abordando la seguridad de la conducción autónoma hasta que el riesgo de seguridad sea el mínimo posible.

¿Cómo se puede aumentar aún más la seguridad de la conducción autónoma?

Para aumentar la seguridad de la conducción autónoma es necesario desarrollar un sofisticado sistema que reconozca el entorno utilizando diversas tecnologías como inteligencia artificial, aprendizaje automático, visión y sensores basados ​​en múltiples cámaras. Estos sensores y cámaras recopilan información del vehículo y del entorno para controlar y navegar el vehículo. Esto, a su vez, permite que el vehículo detecte y evite obstáculos, respete los límites de velocidad y conduzca con seguridad incluso en condiciones difíciles.

Además, los vehículos pueden recibir información sobre las condiciones del tráfico mediante comunicaciones de vehículo a vehículo (V2V) o de vehículo a infraestructura (V2I), lo que proporciona una experiencia de conducción más segura. Además, la inteligencia artificial y el aprendizaje automático pueden ayudar a mejorar la seguridad en la conducción al reconocer situaciones complejas y reaccionar en consecuencia después de algunas situaciones de aprendizaje.

El papel de los reguladores en la conducción autónoma

Los reguladores juegan un papel crucial cuando se trata de conducción autónoma. Deben asegurarse de que la conducción autónoma sea de bajo riesgo y cumpla con todos los estándares de seguridad pertinentes.

Esto significa que los reguladores deben supervisar las pruebas de los vehículos y revisar y aprobar los requisitos técnicos.

Finalmente, los procedimientos de aprobación todavía están plagados de problemas legales, especialmente en relación con situaciones en las que falla la seguridad. ¿Quién responde en caso de daños? Al final, la IA solo puede ser tan buena como su desarrollador, y por mucho que nos gustaría agregar humanidad a la IA, eso también significaría que cometerá errores, e incluso se le permitirá hacerlo.

También es necesario cuestionar e investigar varios problemas climáticos. Demanda y generación de energía y, sobre todo, disposición, que desgraciadamente sucede muy pronto con los robotaxis.

Deolitte: movilidad urbana y conducción autónoma en 2035