Imagina conducir un coche eléctrico y no necesitar más un molesto cable para cargarlo. ¿Suena utópico? Pero así debería ser la realidad. Al menos cuando se trata de Continental. El proveedor de automóviles, mejor conocido por su división de neumáticos, está realizando una extensa investigación sobre un robot de carga totalmente automático para vehículos eléctricos. Inicialmente se utilizará en garajes privados. Posteriormente, sin embargo, también hay una disposición en el espacio público.
Se espera que los robots de carga para coches eléctricos estén disponibles en 2024
Continental tiene la intención de desarrollar los primeros sistemas casi en serie para el robot de carga desarrollado en colaboración con la empresa emergente austriaca Volterio a mediados de este año. Por lo tanto, ya debería cumplir con todos los criterios de certificación necesarios de la industria automotriz. Según la planificación actual, la versión final, que pueden adquirir los clientes finales, podría estar disponible en 2024. El nuevo robot de carga se fabricará en Alemania.
Técnicamente, la solución de carga totalmente automática consta de dos componentes. Por un lado, se debe instalar una unidad de carga en los bajos del coche eléctrico. Un segundo en la planta del garaje. Tan pronto como el automóvil está estacionado, ambos componentes se conectan entre sí a través de un sistema automático inteligente. Está controlado, entre otras cosas, por banda ultraancha, una tecnología de comunicación por radio para transmitir datos a corta distancia.
La cooperación debería garantizar una disponibilidad más rápida
En este contexto, Continental destaca que el coche ni siquiera tiene que estar aparcado con precisión. Se dice que el robot de carga puede corregir de forma independiente desviaciones de hasta 30 centímetros de la posición de estacionamiento ideal. Un diseño en forma de cono de la conexión de enchufe físico entre el piso y la unidad del vehículo también debería ser útil. A diferencia de la carga inductiva inalámbrica a través de un campo magnético, apenas se pierde energía cuando se carga con el robot de carga.
Hasta ahora, Continental y Volterio habían investigado de forma independiente soluciones de robots de carga para automóviles eléctricos. La colaboración ahora decidida debe conducir a una solución adecuada para poder establecerse en el mercado en el menor tiempo posible. Los dos socios prometen una instalación rápida y sencilla y una capacidad de carga de hasta 22 kW. Cargar un automóvil eléctrico en el garaje de su casa funcionaría igual de rápido con una caja de pared rápida.
Robot de carga 2.0 para espacios públicos con 50 kW de potencia de carga
En una segunda fase, se prevé para el futuro que la tecnología del robot de carga también pueda hundirse en el suelo. Por lo tanto, también sería adecuado para su uso en aparcamientos de varias plantas, gasolineras o locales de empresas, por ejemplo. Incluso con una capacidad de carga de más de 50 kW a través de corriente continua (CC). La información sobre un posible precio aún no está disponible.
