Los sistemas de asistencia al conductor provocan más desatención en el coche

Los sistemas de asistencia al conductor y la conducción parcialmente automatizada provocan una mayor falta de atención en el coche. Por lo tanto, son necesarias estrictas precauciones de seguridad para mantener la seguridad vial.

Arlington (Estados Unidos). Los automóviles modernos cuentan cada vez más con sistemas de asistencia al conductor destinados a ayudar a las personas para aumentar la seguridad vial. Investigadores del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) han estudiado si los sistemas de asistencia al conductor influyen en el comportamiento del conductor y cómo lo hacen. Para ello, 29 sujetos de prueba utilizaron durante cuatro semanas un Volvo S90 equipado con el sistema de asistencia «Pilot Assist». Mientras tanto, los investigadores observaron si los conductores estaban menos atentos cuando Pilot Assist estaba activo. También analizaron si el comportamiento del conductor cambia con el tiempo.

Según las observaciones de los conductores del Volvo S90, Pilot Assist hace que los conductores se concentren menos en la carretera y más en otras cosas. Los investigadores también encontraron que el comportamiento del conductor cambia con el tiempo. Los conductores que utilizan el sistema de asistencia durante un período prolongado se vuelven cada vez menos atentos. Probablemente esto se deba a que confían más en la tecnología.

Experimentos con conductores inexpertos.

Los investigadores también llevaron a cabo un segundo experimento con autos eléctricos Tesla Model 3 y 14 sujetos que nunca antes habían usado Tesla Autopilot o un sistema parcialmente automatizado similar. Con Tesla Autopilot, los conductores deben mantener las manos en el volante para poder intervenir rápidamente en situaciones peligrosas. Si las manos no están en el volante, el coche eléctrico avisa al conductor, que debe realizar entonces un ligero movimiento del volante.

Entre los conductores novatos, las advertencias aumentaron significativamente por cada 1.000 millas recorridas, mientras que las advertencias disminuyeron. Según los científicos, esto demuestra que los conductores aprendieron a estimar el intervalo de tiempo del piloto automático de Tesla, lo que les permitió evitar las advertencias. Las observaciones también muestran que los conductores a menudo no prestan atención en los diez segundos anteriores a la advertencia, quitan ambas manos del volante y no miran la carretera. Además, cuanto más tiempo se utilice el sistema parcialmente automatizado, más rápido el conductor quitará las manos del volante después de una advertencia.

Precauciones de seguridad para los sistemas de asistencia al conductor

Según los investigadores, los dos experimentos muestran que la conducción parcialmente automatizada y los sistemas de asistencia al conductor requieren precauciones de seguridad para aumentar la seguridad vial y prevenir abusos. Si no se implementan estas medidas, los conductores perderán cada vez más atención y prestarán cada vez menos atención a la carretera.

“Estos resultados son un buen recordatorio de cómo aprende la gente. Si les enseñas que prestar atención significa mover el volante cada pocos segundos, eso es exactamente lo que harán”.