¿Sobrecarga amenazadora?
Roberto Klatt
Cada vez circulan más coches eléctricos en la Unión Europea (UE). Un estudio muestra ahora cuánto aumentará la demanda de electricidad de aquí a 2040 y si las redes eléctricas corren el riesgo de sufrir una sobrecarga.
Karlsruhe (Alemania). En Alemania y en muchos otros países se matriculan cada vez más coches eléctricos. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, advirtió hace unos meses que dentro de dos años podría producirse una escasez mundial de electricidad. Ante este peligro, la Agencia Federal de Redes (BNetzA) permitió recientemente a los operadores de redes limitar la electricidad para los coches eléctricos.
Investigadores del Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (Fraunhofer ISI), en colaboración con la consultora empresarial PwC, han calculado cuánto aumentará el consumo de electricidad de los coches y camiones eléctricos en la Unión Europea (UE) de aquí a 2040. Según los autores, el consumo de electricidad para la electromovilidad asciende actualmente a 16 teravatios hora (TWh) al año. En 2040 aumentará hasta los 355 TWh. Respecto a la cantidad total de electricidad, esto corresponde a una necesidad adicional del 13%.
Los coches eléctricos como principal comprador
Según las previsiones, el consumo de electricidad de los coches eléctricos aumentará en 240 TWh hasta 2040. Esto corresponde a alrededor del 9% de la producción total actual de electricidad de la UE. Se espera que los camiones eléctricos representen aproximadamente el 4% del consumo total de electricidad en 2040.
Para 2040, PwC predice que todos los vehículos nuevos de la UE funcionarán con baterías o tecnología de hidrógeno y pilas de combustible. Sin embargo, a estas alturas la mayoría de los automóviles (70%) y camiones (65%) seguirán propulsados por motores de combustión convencionales.
«Por lo tanto, pasará bastante tiempo antes de que veamos predominantemente vehículos eléctricos en la flota y alejemos los motores de combustión de la atención del público».
¿Existe riesgo de sobrecarga de la red eléctrica?
Los científicos del Fraunhofer ISI han llegado a la conclusión de que, a pesar de la creciente demanda de electricidad procedente de vehículos eléctricos, no se puede esperar una sobrecarga de la red eléctrica existente, ya que la capacidad sigue siendo alta, especialmente por la noche. Sin embargo, podrían surgir problemas si se cargan un gran número de coches eléctricos al mismo tiempo, especialmente por la noche, cuando la demanda de electricidad es alta.
Además de ampliar la red eléctrica, una solución a este problema incluye sistemas de carga inteligentes e incentivos financieros que hagan más atractiva la carga nocturna. Además, los coches eléctricos deberían proporcionar energía en caso de un corte de energía. Esto significa que los vehículos que regresan a casa por la noche primero inyectan electricidad a la red y no se recargan hasta unas horas más tarde.
