Coches eléctricos y compañía.
Roberto Klatt
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- Uno ánodo optimizado mejora la potencia de carga claro
- La nueva tecnología puede Batería estándar de iones de litio integrar
- Estos te invitan a entrar 11,4 minutos al 80 por ciento
Un ánodo optimizado permite cargar las baterías de iones de litio en un tiempo récord. La nueva tecnología puede Se pueden integrar baterías estándar de iones de litio.
Hefei (China). Científicos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China (USTC) han desarrollado baterías de iones de litio que pueden recargarse en un tiempo récord. Según la publicación de la revista Science Advances, la nueva tecnología permite cargar las baterías al 60 por ciento en menos de seis minutos. Luego, los investigadores describen su proceso como un trampolín para desarrollar mejores autos eléctricos. El objetivo de carga rápida de diez millas (16 kilómetros) por minuto de carga establecido por el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) también podría lograrse con las nuevas baterías de iones de litio.
Según una publicación en la revista científica New Atlas, los científicos centraron su proyecto en el ánodo, uno de los dos electrodos de una batería de iones de litio. El ánodo se considera particularmente interesante en la investigación porque puede traer grandes beneficios en términos de rendimiento, incluyendo no solo una carga significativamente más rápida sino también la retención de mucha más energía.
El ánodo optimizado permite una carga rápida
Como explican los científicos, la capacidad de carga de las baterías actuales se puede multiplicar por diez si el ánodo está hecho de metal de litio puro en lugar de una mezcla de cobre y grafito. Además, la potencia de carga y la capacidad de una batería se pueden aumentar introduciendo nanoesferas experimentales en el ánodo.
Sin embargo, en el caso presentado aquí, los investigadores mejoraron el ánodo estándar en cobre y grafito al desarrollar una estructura arquitectónica con partículas de grafito dispersas. La idea básica era ordenar sistemáticamente la estructura previamente desordenada de los ánodos para optimizar la carga.
El revestimiento de cobre aumenta el rendimiento de carga
Además de la distribución óptima de las partículas de grafito, los desarrolladores integraron un recubrimiento de cobre y nanocables de cobre en el ánodo. Los nuevos componentes se fabricaron mediante tratamientos térmicos y de refrigeración. Según Techxplore, se ha creado un ánodo que se puede instalar en baterías estándar de iones de litio. Estos se pueden cargar al 60 por ciento en 5,6 minutos y al 80 por ciento en 11,4 minutos.
Avances científicos, doi: 10.1126 / sciadv.abm6624
