Investigación en Ottobrunn / Taufkirchen: campus – Apertura del distrito de Múnich


Habrá aviones, drones y cohetes para ver, mucho para hacer latir más rápido el corazón del reconocido fan del espacio y las naves espaciales Markus Söder. Como resultado, el primer ministro bávaro espera con ansias su visita a la Universidad Técnica (TU) de Múnich en su sede de Ottobrunn / Taufkirchen este lunes. Allí, Söder, junto con el presidente de TU, Thomas Hofmann, inaugura el primer edificio de la Facultad de Aeronáutica, Espacio y Geodesia, que en los próximos años se convertirá en el más grande de su tipo en Europa.

El primer ministro inició esto en una declaración del gobierno en 2018 cuando dio a conocer la estrategia espacial bávara “Bavaria One”, que incluye un logotipo con su imagen, que, como el nombre, ha provocado muchas burlas y críticas. A pesar de esto, el anuncio de Söder causó revuelo, especialmente en Taufkirchen y Ottobrunn, donde se encuentra la sede de la nueva facultad de TU, que algún día incluirá 55 cátedras y miles de estudiantes.

Comenzó hace un buen año en el Ludwig-Bölkow-Campus (LBC), dice Mirko Hornung, el decano de la nueva facultad. Actualmente hay 22 cátedras, para fin de año debería haber 30 – “y las cosas seguirán a esta velocidad después”, asegura Hornung. Varias áreas de investigación como el vuelo autónomo y el hyperloop ya han cambiado. El programa de licenciatura en inglés aeroespacial comenzará en el semestre de invierno, pero a los estudiantes de primer año se les enseñará en Garching, dice Hornung. Después de todo, actualmente no hay un edificio de conferencias en el LBC – “esta es nuestra máxima prioridad”.

El nuevo edificio de la facultad en Lise-Meitner-Straße, inaugurado por Söder, el Ministro de Ciencia Bernd Sibler y el Ministro de Construcción Kerstin Schreyer, alberga oficinas y laboratorios. El alcalde de Ottobrunn, Thomas Loderer (CSU), ve esto como “el verdadero comienzo de la facultad”. Ésta es una razón para estar feliz, dice el director del ayuntamiento, no sin mencionar que la inauguración “en realidad tiene lugar en Ottobrunn”, tal como lo hizo con el pionero de la aviación Ludwig Bölkow hace 60 años, antes de que su trabajo “afectara a todo el mundo”. área extendida a Taufkirchen “.

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Lo que lo lleva directamente al punto de partida del campus, que se supone que se construirá tanto en Ottobrunner como, lo más importante, en el corredor Taufkirchner. Si a estas alturas los municipios vecinos siempre enfatizan su respectiva importancia para los planes territoriales del Estado Libre, entonces no es “por banalidad”, enfatiza Loderer. Está convencido: “Esta constelación seguirá siendo un gran obstáculo. Por eso es más necesaria una mano controladora desde arriba”. Según el alcalde, podría tratarse de una empresa de proyectos fundada por el Estado Libre “que hace del campus su área de responsabilidad”.

Esta idea también apoya al director del ayuntamiento de Taufkirchen, Ullrich Sander (no partido). Después de todo, el campus y el programa espacial son “un asunto de importancia nacional y, por lo tanto, están ubicados correctamente a nivel estatal”. Sander no quiere hablar de una rivalidad entre comunidades vecinas que podría ralentizar el proyecto. A lo que observa: “Siempre escuchas declaraciones de Ottobrunn de que quieren saber algo sobre un posible conflicto. Soy de la opinión de que las comunidades deben trabajar juntas”.

Ambos alcaldes coinciden en que el desarrollo del campus debe ir de la mano con la construcción de la infraestructura necesaria. En este contexto, Loderer incluso habla del “gran riesgo de dar el tercer y segundo paso antes que el primero”. O para decirlo de otra manera: “Los edificios que se muestran en público son fáciles de montar”, dice Loderer. “Pero si comienza a pensar en la infraestructura que lo acompaña solo más tarde, a menudo es muy tarde”.

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El jefe del ayuntamiento se refiere al mercado inmobiliario, que se vería sometido a una presión adicional de un campus y de las empresas y nuevas empresas circundantes. Sin embargo, lo más importante es que relaciona su advertencia con el tráfico y la combina con la demanda de una extensión del metro más rápida posible. Por qué Ottobrunn en particular podría sentir menos las ventajas de la ubicación de un campus, sino más bien las desventajas, teme Loderer. “A menos que la infraestructura y, lo que es más importante, el tráfico ahora se consideren y aborden de manera coherente”.

Parece similar con Ullrich Sander, quien comenta sobre la cuestión del desarrollo: “No comparto la actitud vacilante que muestra el señor Loderer”. Sander se refiere a la batalla de palabras que su colega alcalde libró recientemente con el administrador del distrito en lo que respecta a posibles trolebuses y un tren de levitación magnética para el campus de Ludwig-Bölkow. Loderer justifica su renuencia a considerar tales consideraciones por el hecho de que “no quiere lidiar con soluciones alternativas”, sino que quiere centrarse en la solución principal, en otras palabras: el metro. Ullrich Sander, por otro lado, aboga por una conexión adicional.

Dejando a un lado todos los desafíos de desarrollo, Sander ve al campus como una gran oportunidad para su comunidad. “Para los jóvenes en particular, esta sería una oportunidad educativa inmejorable combinada con trabajos de alta calidad en la puerta”, dice el alcalde, quien también señala: “Aún no está claro lo que realmente se creará allí”. Es poco probable que la fecha de apertura proporcione demasiadas noticias aquí. Sin embargo, ofrece al alcalde la oportunidad de poner sus propias esperanzas al frente en relación con los planes espaciales bávaros, siempre que Markus Söder lo escuche en medio de drones y cohetes.


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