La idea nació en 2021, a partir de 2024, los motores pudieron probarse a sí mismos y dejar que el cohete flotara en el suelo. Y el 17 de junio de 2025, finalmente se puso en serio: el grupo mixto Honda japonés levantó un cohete reutilizable a una altura de 300 metros antes de aterrizar en el piso después de un vuelo de casi un minuto: 37 centímetros cerca del punto esperado. Honda es la cuarta compañía a la que esta maniobra ha tenido éxito. Para el desarrollo, Honda ha podido caer sobre la tecnología que el grupo ha desarrollado originalmente para otros fines. Esto incluye, por ejemplo, productos de combustión o tecnología de control.
El cohete japonés, que pesa 900 kilogramos y poco más de seis metros de largo, es significativamente más pequeño que el de la competencia. SpaceX’s Falcon 9 tiene una longitud de 70 metros y ya ha tenido cientos de salidas y desembarques comerciales exitosos. Honda también se ve en el campo de la investigación básica.
Para la construcción de grandes constelaciones satelitales, el número de comienzos del cohete probablemente continuará aumentando significativamente en los próximos años. Los cohetes reutilizables son una de las claves para mantener bajos los costos de esta misión. Todavía no se ha decidido si el grupo ingresará a la competencia con su propio cohete que lleva carga.
