Elon Musk planea tres vuelos diarios de Starship – Business

Algunos actores todavía tienen miedo al escenario incluso después de décadas de experiencia en el escenario, el jefe de Space X, Elon Musk, se queja de otras veces en que su nivel de adrenalina aumenta. «Todavía tengo algún tipo de trauma de lanzamiento», confesó el jueves: «Cada vez que el cohete despega, veo todas las formas en que podría fallar». Esto a pesar de 144 lanzamientos exitosos de sus cohetes, como dijo más tarde.

Es probable que Musk enfrente este trauma con más frecuencia, especialmente porque el multimillonario realmente quiere comenzar su negocio espacial ahora. Por primera vez en aproximadamente dos años, el jueves por la noche, hora local, proporcionó una visión más profunda de sus planes espaciales en el sitio de lanzamiento de Boca Chica, Texas, Golfo de México. Estos también parecen bastante desafiantes para los expertos de la industria y continúan culminando en la nave espacial gigante. Astronave colonizar Marte.

Con el telón de fondo del cohete de acero de 120 metros de altura, Musk se mostró optimista sobre el hecho Astronave lanzamiento a la órbita terrestre por primera vez este año. Para él, el hecho de que este sea el comienzo de una era en la que los cohetes podrían convertirse en un medio de transporte masivo es pura matemática: si un avión de pasajeros fuera desguazado después de cada vuelo, un boleto de avión costaría 200 millones de dólares, calculó. . Su receta es la reutilización y una alta velocidad de lanzamiento: un Astronave programado para despegar hasta tres veces al día y «probablemente se vuelva a implementar cada seis u ocho horas», dijo. El objetivo es bajar el precio de un lanzamiento con una carga útil de 100 toneladas a menos de $ 10 millones. Tales capacidades también son necesarias para una ciudad en Marte. el Halcón 9El caballo de batalla actual de Space-X, que puede transportar de 10 a 20 toneladas, cuesta alrededor de $ 65 millones.

Se necesitarían miles de vuelos a largo plazo

Incluso si eso Astronave inicialmente para que la NASA traiga astronautas de regreso a la luna, para lo cual la agencia espacial de EE. UU. está transfiriendo $ 2.9 mil millones: el objetivo real de Musk sigue siendo el planeta rojo. «Creo que se necesita alrededor de un millón de toneladas (de carga) en Marte para tener una ciudad autosuficiente», explicó. Parece desafiante porque un Astronave, que despega tres veces al día, puede llevar unas 110.000 toneladas de carga a la órbita de la Tierra en un año, dijo. En Marte, sin embargo, la capacidad sería significativamente menor debido al combustible que se transporta, tanto que probablemente miles a largo plazo. nave estelarSe necesitarían vuelos para colonizar Marte.

Primero, sin embargo, Musk tiene que superar problemas bastante terrenales: para despegar de su base estelar en Boca Chica, necesita un permiso ambiental de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). Tiene un «indicador aproximado» de que podría funcionar en marzo, dijo, pero también tiene un plan B en el bolsillo. Si es necesario, será Astronave acaban de partir de Cabo Cañaveral en Florida, pero se tarda hasta ocho meses en construir los dispositivos de arranque. Ya tiene permiso allí porque necesita varios sitios de lanzamiento, incluso en plataformas marítimas: su visión a largo plazo incluye incluso diez cohetes que se lanzan tres veces al día.