Robert Klatt
Un nuevo algoritmo de navegación puede reducir los tiempos de espera frente a las estaciones de carga de automóviles eléctricos hasta en un 97 por ciento.
Berlín, Alemania). El uso de coches eléctricos en Alemania ha aumentado significativamente en los últimos años. Según diversas encuestas, los principales motivos que hablan en contra de un coche eléctrico son su autonomía de larga distancia y su tiempo de carga prolongado. Este problema se ve agravado por la falta de opciones de carga en rutas con mucho tráfico, lo que significa que los automóviles eléctricos deben esperar mucho tiempo antes de que pueda comenzar el proceso de carga real.
Científicos de TU Berlín y la Universidad de Paderborn han desarrollado un algoritmo de navegación que tiene en cuenta los tiempos de conducción, espera y carga al planificar una ruta y los adapta automáticamente a la situación respectiva mientras se conduce.
Uso de estaciones de carga
La tecnología se basa en un sistema de navegación convencional que utiliza las llamadas jerarquías de contracción para determinar la ruta más rápida, teniendo en cuenta numerosos factores. Además, se deben utilizar los datos de una base de datos de la estación de carga central, la «Base de datos de la estación de carga central» (CSDB).
Entre otras cosas, debe contener datos sobre qué estaciones de carga están ocupadas actualmente y qué estaciones de carga se pueden utilizar alternativamente. La planificación integral de rutas amplía la navegación convencional mediante el uso de estaciones de carga para determinar la ruta más rápida posible.
Tiempos de espera reducidos en un 97%
Para probar si su idea realmente tuvo un impacto significativo en el tiempo de viaje, los investigadores crearon una simulación de carreteras y autopistas alemanas en las que muchos autos eléctricos han hecho viajes más largos. Sin un intercambio a través de CSDB, esto resultó en una carga muy desigual en las estaciones de carga. Sin embargo, con el CSBD, el uso de estaciones de carga ha sido mucho más uniforme. Esto redujo los tiempos de espera frente a las estaciones de carga hasta en un 97 por ciento. La simulación también muestra que incluso si solo algunos de los autos eléctricos usan CSDB, el tiempo total de viaje de todos los autos eléctricos se reduce significativamente.
Para que el sistema de navegación sea integrado por la CSDB, los numerosos operadores de las estaciones de carga deberían acordar un intercambio de datos. Hasta ahora, esto apenas existe en Alemania.
