Dennis L.
Los estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Munich han diseñado un dinamómetro móvil para medir la fuerza de tracción y compresión, lo que facilita las conversiones de vehículos personalizados para las personas con discapacidades.
Munich, Alemania). Cuando se trata de dinamómetros, la mayoría de la gente piensa primero en la báscula clásica personal o de cocina. Estos son medidores de fuerza bastante simples que son suficientes para la mayoría de las aplicaciones privadas. En la industria y la investigación, sin embargo, a menudo se requieren dispositivos de medición de fuerza más precisos o más fuertes. Si bien los dinamómetros para medir la fuerza de tracción y compresión ya están muy maduros en la industria, la investigación a veces requiere dispositivos completamente nuevos de este tipo, como muestra el prototipo de un grupo de estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Munich.
Los estudiantes diseñaron un dinamómetro móvil que se puede instalar en cualquier automóvil común en minutos y que es capaz de medir la fuerza que actúa sobre la palanca de cambios o el pedal. Esto significa que las conversiones de vehículos para personas con limitaciones físicas o discapacidades se pueden implementar mejor que antes.
Hasta ahora, no ha habido datos individualizados para las modificaciones de vehículos accesibles para sillas de ruedas.
Aunque en la vida diaria de la mayoría de las personas no importa cuánta fuerza tenga que usar para abrir la puerta de un vehículo, ajustar el asiento del conductor o cerrar la tapa del maletero, estos pueden plantear problemas importantes para las personas con discapacidades congénitas o limitaciones físicas. una enfermedad.
¿Cuántos Newtons se necesitan para activar de manera segura la palanca de cambios de un automóvil o cuánto esfuerzo se necesita para presionar con fuerza el pedal del freno en caso de un frenado de emergencia? Estas son solo las preguntas más obvias que los talleres deben hacerse cada vez que aceptan un pedido para la conversión de un vehículo apto para sillas de ruedas. El grupo de estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Munich ahora ha simplificado el proceso de conversión con un dinamómetro móvil muy especial para medir las fuerzas de tracción y compresión.
Anteriormente, los afectados tenían que ser conducidos a un taller especial para conversiones accesibles para discapacitados en su automóvil. A continuación, se recopilaron y documentaron in situ diversas medidas para las intervenciones de reestructuración. Viajar es una gran carga para la mayoría de los afectados, lo que también se ha asociado con una gran cantidad de tiempo y dinero.
El nuevo dinamómetro móvil con software adecuado resuelve los problemas anteriores
El grupo de alumnos del curso de Ingeniería Mecánica abordó los inconvenientes asociados a la transformación del vehículo. Florian Früh, Tobias Edlböck, Stefan Daumoser y Sebastian Barton, bajo la dirección del profesor Christoph Maurer, han desarrollado un gran conjunto de dinamómetros móviles que se pueden transportar fácilmente en una maleta. Los estudiantes también escribieron un software adecuado que permite la evaluación directa de todos los datos de medición en el sitio. Esto significa que la fuerza se puede medir directamente en el sitio del cliente y no hay necesidad de un engorroso viaje a un taller especial.
Se miden las fuerzas de tracción y compresión
Un total de cuatro dinamómetros diferentes monitorean el tiempo de reacción y la fuerza en la mano para determinar qué tan lejos se puede operar el volante de manera segura. Otros medidores de fuerza determinan la fuerza con la que se pueden presionar los pedales y la fuerza que se debe aplicar para operar el circuito. La gran ventaja es que los dinamómetros pesan menos de 20 kilogramos y se pueden guardar en una maleta. También son fáciles de usar y pueden ser instalados por un empleado directamente en el vehículo del cliente.
Sr. Gerritschen, gerente de sucursal del grupo REHA en Munich: “Estoy encantado con la idea de los estudiantes y la implementación profesional. Continuaremos desarrollando el caso y luego lo pondremos a disposición de nuestros representantes de ventas «.
Además, el grupo REHA quisiera determinar los valores estándar para estas mediciones en cooperación con el TÜV, porque hasta ahora solo hay valores empíricos aproximados, por ejemplo, cuánto tiempo se debe alcanzar un cierto número de Newton y mantenerlo en una fuerza de medición. . Las normas nacionales e internacionales simplificarían las conversiones de vehículos. Además, esto mejoraría la usabilidad, lo que también aumenta la seguridad vial.
