A principios de septiembre, los fabricantes de bicicletas muestran tradicionalmente sus nuevos modelos y con la bicicleta eléctrica y la pandemia de la corona como catalizador, las bicicletas antiguas han experimentado un nuevo revuelo. Bosch ha dado forma a esto desde el principio. Porque los sistemas de propulsión del fabricante alemán tradicional se consideran el estándar de oro. Sin embargo, también hay críticas hacia ellos. Entre otras cosas, el alcance y la conexión a las actualizaciones siempre son un problema. Pero Bosch está abordando ambas cosas y lo está haciendo mejor.
Nuevo sistema de propulsión de Bosch: más que un motor
La base de las mejoras es el nuevo sistema de propulsión, que consta de muchos componentes. Si bien el motor tiene pocas innovaciones, ha habido muchas mejoras en la batería y la conexión al teléfono inteligente. Los componentes de un vistazo:
- Unidad de accionamiento Performance Line CX
- La batería PowerTube 750
- La pantalla Kiox 300
- La unidad de control remoto LED
- La aplicación eBike Flow
- ConnectModulo
Batería Bosch con más potencia
La batería PowerTube 750 es la primera mejora del sistema. Porque con él debería haber aún más alcance y altitud. Además, según Bosch, se recarga completamente en poco más de 2 horas y pesa “solo” 4,4 kilogramos. Está diseñado como una batería integrada, por lo que puede ocultarse en el cuadro de futuras bicicletas eléctricas.
La aplicación eBike Flow
Proporcionar bicicletas eléctricas con actualizaciones, como nuevos modos de conducción u otras mejoras, fue anteriormente un acto de la década de 1990. Esto debería cambiar con el nuevo sistema Bosch. Porque con la nueva aplicación eBike Flow es posible proporcionar actualizaciones del sistema «por aire». Esto significa que en el futuro funcionará como en tu móvil: descarga, instala y listo.
Pero la aplicación le brinda más que solo acceso a actualizaciones. Junto con el motor, le permite ajustar los modos de conducción. Entonces, en el futuro, puede decidir por sí mismo cuánta potencia admitirá el motor en qué modo. La velocidad máxima de soporte y dinámica ahora también se puede configurar a través de la aplicación. Bosch no solo se está poniendo al día con los sistemas caseros como la unidad Heartbeat de CBT Italian, sino que también los está superando en términos de facilidad de uso y confiabilidad.
Módulo Bosch Connect
La última gran mejora pronto será la protección antirrobo. Bosch ha anunciado un módulo para el nuevo sistema que se puede adaptar más tarde y rastrear su bicicleta eléctrica. Para ello se integra un sistema de alarma, que debe ahuyentar a los ladrones mediante una alarma sonora. Sin embargo, Bosch aún no ha revelado cuándo se enviará el formulario.
Control remoto LED y Kiox 300
Puede controlar todo el sistema de la e-bike con la nueva unidad de control remoto LED y, opcionalmente, con la pantalla Kiox 300. La característica especial: LED Remote tiene una pequeña pantalla, de la que toma su nombre, en la que se muestra información básica sobre el sistema. Definitivamente una ventaja para el aspecto más limpio posible en la bicicleta eléctrica. Si necesita más información, incluidos sus datos de entrenamiento, puede actualizar con la pantalla Kiox 300.
Las primeras bicicletas eléctricas con el nuevo sistema ya han sido presentadas por varios fabricantes en Eurobico. Con Eurobike a partir de hoy, la feria de bicicletas más grande de Alemania, y la IAA en la próxima semana, se exhibirán algunos modelos más.
