Xciente de celda completa
Roberto Klatt
- Las empresas alemanas reciben 27 Camiones de pila de combustible Hyundai Xcient Fuel Cellquien a traves de eso Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV) ser ascendido
- Los camiones también pueden venir 31 kg de hidrógeno de 400 kilómetros conducir y repostar en minutos
- gracias a alto par de 2.237 Nm son también diferencias de altura en las regiones montañosas No hay problema
Las empresas alemanas recibirán 27 camiones de pila de combustible Hyundai Xcient Fuel Cell, financiados por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV).
Berlín, Alemania). El camión de pila de combustible Hyundai Xcient Fuel Cell ha estado circulando en Europa desde el verano de 2020. Hasta ahora, 45 empresas suizas han operado 47 de los camiones de hidrógeno diseñados para el tráfico de mercancías pesadas, que desde entonces han recorrido más de cuatro millones de kilómetros. Hyundai ha anunciado ahora que los camiones de hidrógeno Xcient Fuel Cell también llegarán a Alemania. El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte.
En agosto de 2021, tras la aprobación por parte de la Comisión Europea (Comisión Europea), la BMDV presentó las directrices para la financiación de vehículos comerciales con sistemas de tracción alternativos. Estos proporcionan financiación para vehículos eléctricos de batería, pilas de combustible e híbridos (catenarias). Se dispone de un total de 1.600 millones de euros para la promoción de vehículos comerciales ecológicos hasta 2024.
Sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kW
El camión de celdas de combustible Hyundai Xcient Fuel Cell está equipado con un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de 180 kW que consta de dos pilas de celdas de combustible de 90 kW. Gracias al motor eléctrico de 350 kW con un par máximo de 2.237 Nm, el camión puede hacer frente a cargas pesadas en pendientes en zonas montañosas sin ningún problema.
El tanque del camión tiene una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 31 kg de hidrógeno, suficiente para una autonomía de 400 km. Una batería con una capacidad de 72 kWh también está disponible como almacenamiento temporal. Dependiendo de la temperatura ambiente, los siete tanques de hidrógeno se pueden repostar en unos 8-20 minutos.
