Combustible electrónico
Robert Klatt
Sistema de síntesis para combustible electrónico
))(Tik) Eigolonhcet Rüftsni RehurslrakMarb demandama epismo(Foto: ©
El tráfico aéreo es el más tipo de clima. Ahora se han realizado un progreso significativo en un proceso de producción para combustible electrónico, con el cual los aviones pueden volar en el futuro.
Karlsruhe (Alemania). El tráfico aéreo es responsable de aproximadamente el tres por ciento de las emisiones globales de Co₂. Para ralentizar el cambio climático, la aeronave debe gestionarse por completo con combustibles alternativos a largo plazo. Una opción para la producción de queroseno sintético y sostenible es el proceso de energía líquida capaz de producir Co₂, agua y electricidad a partir de energías renovables.
Los investigadores del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) ahora han logrado hacer que la producción de estos incendios electrónicos sea mucho más eficiente. Como parte del proyecto Copernikus P2X, ha optimizado la producción del gas de síntesis, que consiste en hidrógeno y monóxido de carbono. Utilizó un módulo co-electrolisi con una salida de 220 kilovatios (kW).
“Lo especial del coelectolisi es que el vapor de agua y el CO2 se convierten en un solo paso electroquímico y altamente eficiente directamente en gases sintéticos. Esto elimina la producción habitual de hidrógeno separado con la producción de gas sintético aguas abajo, lo que aumenta significativamente la eficiencia del procedimiento general hacia los combustibles sintéticos.
El gas de síntesis se convierte en hidrocarburos de cadena larga (sincromo), de los cuales es posible producir queroseno y otros productos químicos.
Pruebas en condiciones reales
Los investigadores ya han probado la integración de Coelentis en el proceso de producción en condiciones reales. El sistema producía hasta cien litros de Synchrode todos los días. Ahora el sistema se amplía para producir hasta 300 litros de sincronización todos los días.
«Una producción en la escala de barril se hará allí por primera vez».
El producto final del sistema, o el queroseno sintético, se prueba rápidamente con turbinas aeronáuticas reales. Además, los análisis químicos aseguran constantemente que la calidad de la quesina sintética cumpla con los altos requisitos.
La Unión Europea podría ser independiente de las importaciones de baterías.
Las «turbinas eólicas submarinas» pronto producirán electricidad para Francia
Porque la protección de datos en línea en Alemania es más importante que nunca
Los módulos solar a menudo producen menos electricidad de lo prometido