La carcasa de madera protege las baterías para autos eléctricos mejor que la cáscara de aluminio

Protección contra incendios y compañía

21 de julio de 2025 14:57
Robert Klatt

Una carcasa de madera para baterías de automóviles eléctricos evita el fuego en un accidente mejor que las carcasas de aluminio habituales. La producción también es significativamente menos intensiva en la energía, es decir, crea emisiones de co₂ más bajas y, por lo tanto, mejora el equilibrio climático del vehículo.

Graz (Austria). La producción de un automóvil eléctrico es actualmente aproximadamente un 40 por ciento más que la CO₂ que la producción de combustión similar. Según un análisis del ciclo de vida del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), esta desventaja se compensa después de unos 17,000 kilómetros. Para hacer que los autos eléctricos sean más ecológicos y adecuados para el clima, los investigadores de la Universidad Técnica de Graz (Archdowed Johann University Graz) han intentado si el alojamiento protector de aluminio de las baterías de automóviles eléctricos puede ser reemplazado por una construcción de madera.

Como explican los investigadores, las baterías en los automóviles eléctricos tienen una vivienda para evitar deformaciones graves de las cuales pueden surgir incendios en caso de accidentes. Los fabricantes de automóviles utilizan principalmente perfiles de filamentos de aluminio, cuya producción es muy intensiva con energía. Los científicos de Tu Graz, por otro lado, usaron un delgado sobre de acero, cuyas habitaciones contienen madera.

La madera absorbe mucha energía en caso de accidente

La idea detrás de la carcasa de madera es que las pequeñas células de madera colapsan con la alta presión de un accidente y absorben mucha energía que de otra manera alcanzaría las celdas de la batería. En una prueba de choque simulada, en la que un automóvil eléctrico choca con un pilar de acero redondo de alta velocidad, la carcasa de madera ha logrado resultados similares a la carcasa de aluminio que protege la batería en un modelo Tesla S.

«Nos sorprendió lo bien que nuestros alojamientos cortaron con un accidente simulado».

Los científicos han integrado el corcho para que la carcasa de madera no solo ofrezca protección mecánica, sino que también evite el fuego.

«Si el corcho está expuesto a temperaturas muy altas, carbonizadas. Debido al enfriamiento, la conductividad térmica ya baja disminuye aún más, lo que protege efectivamente las estructuras detrás».

En caso de incendio simulado, la carcasa de madera ha sufrido una temperatura de más de 1.300 grados centígrados, es decir, aproximadamente 100 grados centígrados más que las carcasa de metal del modelo Tesla S. en consideración de los resultados positivos, los investigadores pronto quieren investigar incluso si el edificio de viviendas también puede ser producido por la madera recicla o infinita para mejorar aún más el equilibrio ambiental y el CLEMEAL.