Espacio: SpaceX y Satellite Jam

Los problemas de la compañía estadounidense SpaceX con su cohete Falcon 9 conducen a un atasco de tráfico en la rampa inicial. Los vuelos están actualmente expuestos. Un nanosatélite del Instituto Fraunhofer también está interesado.

Los científicos del Instituto Fraunhofer para la dinámica a corto plazo en Friburgo deben ser pacientes. El comienzo de su satélite seriamente (espacio experimental basado en la tecnología de nanosatélites) se está moviendo.

Atascos de tráfico en la rampa inicial

En realidad, el satélite debería haber sido llevado al espacio con un cohete SpaceX el jueves pasado. Sin embargo, los problemas técnicos de SpaceX habían llevado a la Agencia de la Fuerza Aérea de la FAA de EE. UU. Proporcionar al cohete Falcon 9 una prohibición inicial. El programa para las salidas de cohetes que debería traer satélites en el espacio está tan confundido, por un momento inevitable, como lo explica Martin Schimmerohn, gerente de proyecto de Ernst.

«SpaceX intenta recibir la admisión al próximo Falcon 9-Start lo antes posible debido al reloj de alta salida.

El movimiento del inicio del cohete, que debería llevar el satélite Fraunhofer al espacio, causa problemas de seguimiento, explica Schimmerohn, ya que la batería satelital ahora se descarga. Posteriormente, los paneles solares satelitales podrían recargar la batería en el espacio, pero sería como evitar que la batería cargada se dañe.

Es por eso que un empleado del instituto voló a los Estados Unidos para recargar la batería. «Recibimos un aviso relativamente corto y luego había una pequeña ventana de tiempo en la que a mi colega se le permitió ir a la base de la Fuerza Espacial de Vandenberg junto con otros pequeños productores satelitales». La recarga ha funcionado, la batería tiene el jugo nuevamente.

Consecuencias para viajes espaciales

Los científicos de Fraunhofer inicialmente querían comenzar sus satélites con otro productor de misiles estadounidenses. Pero tuvo problemas técnicos y es por eso que reservó en SpaceX por el empresario Elon Musk: «En realidad, en este momento no hay forma de desplazarse por SpaceX a las salidas comerciales», explica Schimmerohn.

La compañía tiene un modelo de negocio inteligente porque puede ofrecer sus comienzos relativamente a baratos debido al reloj alto. SpaceX comienza regularmente los cohetes en el espacio porque la compañía también trae la flota de sus miles de satélites Starlink en el espacio.

La Agencia Espacial Europea (ESA) también está influenciada por el movimiento actual. El satélite serio no solo está reservado en el transportador de 11 volantes por SpaceX, sino también en el satélite meteorológico ártico. Esto fue confirmado por la Agencia Espacial Europea Tagesschau.de A pedido.

Debido a los problemas actuales, los vuelos de SpaceX a la ISS, que deberían tener lugar en los próximos meses, también podrían moverse. Hasta ahora, esto habría sido impredecible, porque tanto el transporte de mercancías como los astronautas deberían llevarse a la Estación Espacial Internacional.

Para empeorar las cosas, todavía hay dos astronautas en la EEI que habían volado al espacio con el nuevo Starliner Starliner Starliner. Debido a problemas técnicos, la cápsula no puede volver actualmente a la Tierra. Por el momento, Rusia solo puede llegar a ISS con vuelos de la tripulación.

SpaceX y su Papel monopolista

Los problemas actuales comienzan a vengarse de que SpaceX se ha convertido en uno de los principales proveedores de cohetes que comienzan en los últimos años. Con el éxito del Ariane Rocket 6 veces pesado, Europa actualmente está restaurando su acceso al espacio. La necesidad de comenzar el cohete económico es inmensa. Cada vez se llevan más satélites al espacio.

Matthias Wachter, responsable del área espacial de la Asociación Federal de la Industria Alemana (BDI), calcule: «Hay pronósticos que suponen que alrededor de 20,000 satélites se reiniciarán en el espacio para 2030. Estos son más satélite que los últimos 50 años».

Comienzo de cohete En el Mar del Norte

Es por eso que el BDI ha participado durante mucho tiempo en una plataforma inicial para pequeños transportistas en el Mar del Norte para hacer que Europa sea más independiente de los lugares extranjeros. Hace unos años, Europa todavía confió a Rusia en colaboración. «En retrospectiva, esto resultó ser un error grave. Comenzamos los satélites militares de Rusia hace unos años. Con la guerra de ataque a Ucrania, esta cooperación se terminó correctamente. Y el resultado fue y es que Europa ha perdido temporalmente su acceso soberano al espacio».

Alemania podría iniciar satélites desde una plataforma en el Mar del Norte. El punto de partida está en construcción, que debería haber tenido lugar este mes, fue pospuesto. Como razón para el turno, el Grupo Espacial Brema dijo OHB que había problemas con los permisos oficiales.

Se requiere política

Los expertos espaciales han estado pidiendo una ley espacial alemana de la política, que es simple y delgada, minimiza la burocracia y alienta a los conductores espaciales a invertir en Alemania en lugar de confiar en SpaceX. El ex astronauta Ulrich Walter dice: «El gobierno federal ha prometido una ley espacial durante años, pero todavía no hay nadie. El viaje espacial es un niño impopular en Alemania».

Esta ley aclararía los problemas de responsabilidad, por ejemplo. Ulrich Walter proporciona un ejemplo: «Un cohete ascendente explota y un fragmento afecta a un barco que no debería estar allí, pero no se ha unido al bloque. El barco está dañado. ¿Quién es responsable del daño?»

Misión con interés militar

Los científicos del Instituto Fraunhofer de Friburgo también podrían imaginar comenzar el Mar del Norte si los precios son justos. Las distancias cortas, sin formalidades aduaneras: una plataforma inicial en el área económica exclusiva llamada en Alemania tendría muchas ventajas.

Martin Schimmerohn quiere «una estrategia clara del gobierno federal apoyado con el presupuesto». En el caso del satélite Ernst, se consideraría un comienzo a mano por otra razón. El satélite está en una delicada misión. El Ministerio de Defensa Federal está dividido Tagesschau.de-Un solicitud con: «Ernst es un satélite de búsqueda de la Sociedad Fraunhofer. El Bundeswehr ha sido financiado».

El satélite tiene una cámara infrarroja a bordo y se dice que es capaz de identificar que el raspador comienza en la tierra durante tres años. Schimmerohn explica: «Cuando comienza un cohete, emite un rayo de escape muy caliente que se detiene. Creemos. Miramos en el medio y en el vehículo infrarrojo en el aire, vemos temperaturas particularmente más altas».

Esto significa que el satélite podría reconocer en una fase inicial cuando los cohetes enemigos comienzan hacia Alemania. Esto podría hacer que el satélite o el próximo modelo sea interesante como parte de una flota completa para los militares.

A partir de los Estados Unidos con una empresa privada sin influencia en los programas y los cambios, probablemente no sea de interés alemán. La batería satelital ahora dura otros tres meses. Hasta entonces, SpaceX debería haber resuelto sus problemas.