Carril rojo
Roberto Klatt
Carril rojo de levitación magnética
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- la Tren de levitación magnética Red Rail chino puede flotar para siempre sin electricidad
- ella esta acostumbrada magnetos permanentesque, gracias a su neodimio No pierda el poder magnético
- En el futuro, el rápido Red Rail de 120 km/h conducir en transporte público
El tren de levitación magnética Red Rail de China puede levitar indefinidamente sin electricidad.
Xingguo (China). Todos los trenes de levitación magnética no corren sobre rodillos, sino que se deslizan sobre un campo magnético. Por lo tanto, no hay resistencia a la rodadura entre la vía y la vía. Como este efecto se generaba anteriormente con electroimanes, los trenes de levitación magnética difícilmente podían ahorrar energía. La falta de fricción entre la pista y la pista reduce su consumo de energía, pero se requiere un consumo de energía adicional para mantener el campo magnético.
El tren de levitación magnética Red Rail ya ha sido probado en la ciudad de Xingguo, en el sur de China, y gracias a un sistema de imanes diferente puede levitar para siempre sin consumir electricidad.
Red Rail utiliza imanes permanentes
La vía del tren de levitación magnética está sobre soportes de diez metros de altura. Las cabañas están ubicadas en los brazos debajo del camino. Gracias a los potentes imanes permanentes, el ferrocarril suspendido puede flotar para siempre sin energía adicional. Como no hay fricción, Red Rail solo necesita electricidad para propulsarse.
Uso en transporte público
Actualmente solo hay una pista de prueba de 800 metros de largo en la que el tren de levitación magnética Red Rail puede alcanzar velocidades de 80 km/h. Según los científicos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi, la pista de prueba se ampliará a 7,5 kilómetros en un futuro próximo. Por lo tanto, Red Rail podría alcanzar una velocidad de 120 km/h. El innovador sistema de transporte se utilizará principalmente en el transporte local.
Red Rail no solo es superior a los metros convencionales por su menor consumo de energía, sino también por sus costos de construcción significativamente más bajos. Según los desarrolladores, estos son solo alrededor de una décima parte del costo de construir un metro.
China invierte en imanes permanentes
El sistema magnético de Red Rail es posible porque China ha invertido en el desarrollo de imanes permanentes desde 2001. Los imanes convencionales, como el hierro magnetizado, no son adecuados porque pierden su fuerza magnética demasiado rápido.
Por lo tanto, los imanes permanentes de Red Rail también contienen tierras raras, lo que garantiza que la fuerza magnética casi nunca disminuya. Según los investigadores, el neodimio asegura que esto solo disminuya un cinco por ciento en 100 años.
