Robert Klatte
Un nuevo cable de carga de refrigerante por evaporación puede cargar automóviles eléctricos en solo cinco minutos.
West Lafayette (Estados Unidos). En las discusiones sobre el tema de la electromovilidad, a menudo se critica el tiempo de carga, que es largo en comparación con el repostaje. Además de las baterías del vehículo, esto está limitado por el cable de carga, que se sobrecalienta si la carga es demasiado alta. Los científicos de la Universidad de Purdue ahora han introducido una nueva tecnología que debería hacer que la carga sea tan rápida como el reabastecimiento de combustible.
Según su publicación en el International Journal of Heat and Mass Transfer, han desarrollado un sistema de enfriamiento eficiente, gracias al cual pueden fluir cantidades significativamente mayores de electricidad a través del cable sin sobrecalentarse.
Refrigerante en el cable
También hay un refrigerante en el nuevo cable de carga que se evapora. Como resultado, el calor se disipa mucho mejor que los cables de carga que se utilizan actualmente.
Además, el nuevo cable de carga le permite conducir corrientes más altas con un diámetro más pequeño. El sistema de refrigeración no solo aumenta la capacidad de carga, sino que también simplifica la gestión de cables.
2,400 amperios
En experimentos de laboratorio, los científicos pudieron conducir electricidad con una potencia de más de 2.400 amperios a través del nuevo cable de carga. Para cargar la batería de un coche eléctrico normal en cinco minutos, bastarían 1.400 amperios.
Según el director del proyecto, Issam Mudawar, en el futuro, los cambios en el cable y el refrigerante podrían permitir capacidades de carga aún mayores. Sin embargo, esto también requeriría hacer coincidir las baterías en los vehículos y las estaciones de carga con una potencia suficientemente alta.
Revista internacional de transferencia de calor y masa, doi: 10.1016 / j.ijheatmasstransfer.2021.121224
