Montador de olas
Roberto Klatt
La superficie de los aviones hipersónicos se calienta significativamente y tiene una vida útil corta. Ahora se ha probado en China un material especial que puede soportar vuelos largos.
Beijing, China). Las velocidades hipersónicas, es decir superiores a Mach 5 (6.175 km/h), podrían revolucionar tanto la aviación civil como el sector militar en los próximos años. La startup Destinus está desarrollando un avión hipersónico civil propulsado por hidrógeno que permitirá viajar sin emisiones. El principal problema a velocidades tan altas era la durabilidad del material de la superficie.
Según el South China Morning Post (SCMP), investigadores chinos han desarrollado un revestimiento para aviones hipersónicos que puede soportar vuelos de larga distancia. El innovador material se probó en un avión Waverider. Es un chorro hipersónico que utiliza ondas de choque para mejorar la sustentación. Durante los vuelos de prueba, el aire cerca de la fina capa alcanzó una temperatura de más de 1.650 grados centígrados.
Refrigeración de componentes internos.
Si bien el estudio no detalla cómo el delgado recubrimiento puede soportar temperaturas extremadamente altas, se sabe que este recubrimiento mantiene frescos los componentes centrales dentro del avión. La tecnología también permite la recepción y transmisión de señales inalámbricas sin interferencias. Esta característica fue crucial para la identificación y comunicación exitosa del objetivo durante el vuelo de prueba.
El estudio cita algunos factores que contribuyen a la eficiencia de la superficie, incluido el pulido de la superficie para hacerla extremadamente suave, la adición de elementos como niobio, molibdeno y boro, así como el rediseño completo de la estructura de los componentes de la superficie para reducir el peso y el rediseño completo de la superficie. estructura. el componente de superficie para reducir la carga de calor nocivo en la fuerza motriz mediante el uso de un medio líquido.
Pruebas por parte del ejército chino.
Según el informe, el material ha sido probado por el ejército chino. Por lo tanto, China casi no ha publicado detalles técnicos. También se desconocen el lugar y la hora del vuelo de prueba. Los expertos creen que la nueva tecnología de protección térmica podría contribuir significativamente al desarrollo de nuevos vehículos hipersónicos reutilizables, con mayor autonomía y mayor velocidad.
