El vuelo de prueba de la cápsula de astronautas de Boeing Starliner a la estación espacial ISS está lleno de obstáculos. Tras la primera prueba fallida en diciembre de 2019, Boeing quiso hacer otro intento este viernes para llegar a la ISS en su cápsula. Sin embargo, la agencia espacial NASA lo canceló el jueves por la noche, hora de Alemania.
El motivo fue un accidente con el nuevo módulo de búsqueda de la EEI rusa. Naukaque atracó el jueves. Debido a fallas en el módulo, la ISS ha cambiado su posición 45 grados mientras tanto, lo que la NASA dijo que podría remediarse. Los astronautas no resultaron heridos en el accidente. Ahora es necesario asegurarse de que la cápsula de Boeing pueda atracar de forma segura en la ISS. Según la NASA, la nueva fecha de inicio es el martes 3 de agosto como muy pronto. La NASA y el ruso Roskosmos quieren investigar el incidente con el módulo en detalle.
El primer vuelo de prueba falló en diciembre de 2019 porque estaba desempleado Starliner Debido a problemas de software y comunicación después del despegue, no fue posible montarlo en un tren en dirección a la ISS. Luego, un panel independiente de expertos identificó alrededor de 80 puntos para remediar los problemas en los que Boeing y la NASA habían estado trabajando durante los últimos 18 meses. «Estamos listos para comenzar», dijo el gerente de la ISS de la NASA, Joel Montalbano, esta semana después de innumerables vuelos de simulación. El vicepresidente de Boeing, John Vollmer, se mostró optimista: «Probablemente podríamos haber comenzado con una tripulación», dijo, lo único que faltaba era oxígeno. Boeing acordó pagar el segundo intento de prueba.
el StarlinerLa cápsula, que de lo contrario puede acomodar a cuatro viajeros espaciales, lleva solo un maniquí llamado Rosie the Rocketeer a bordo y 215 kilogramos de carga durante el segundo vuelo de prueba. Debería provenir de la plataforma de lanzamiento 41 de la Estación de la Fuerza Espacial en Cabo Cañaveral / Florida con un Atlas V– El misil United Launch Alliance (Boeing, Lockheed) despega y posteriormente se acopla a la ISS.
Space-X apoya a Boeing en esto. Por ejemplo, los astronautas volvieron a estacionar la cápsula de la tripulación Space-X, que ha estado en el espacio desde abril, la semana pasada para liberar una estación de acoplamiento más fácil de navegar. Por primera vez, dos cápsulas de tripulación estadounidenses diferentes se acoplarían en la ISS al mismo tiempo. «Es muy importante para el programa de ocupación comercial tener dos sistemas de transporte espacial», dijo a la prensa el gerente de la NASA, Steve Stich.
Se espera que la cápsula «CST-100 Starliner» de Boeing despegue este viernes sin astronautas a la estación espacial ISS. Esto ya está vencido.
(Foto: Gregg Newton / AFP)
La NASA y Boeing también quieren probar el sistema de comunicación entre la cápsula y la estación espacial, en la que actualmente hay siete astronautas. El gerente de Boeing, Vollmer, dijo que algunos sistemas solo podrían probarse completamente en condiciones en órbita. En vista de los retrasos, ahora es «extremadamente importante que tengamos éxito con este vuelo». Se espera el regreso un poco menos de una semana después de la salida a Nuevo México. La cápsula transporta alrededor de 260 kilos de carga a tierra, incluido el hardware utilizado para experimentos científicos.
Con suerte, esta vez, Boeing podría comenzar sus vuelos regulares de astronautas a la ISS el próximo invierno, inicialmente con tres astronautas de la NASA. Boeing tiene actualmente dos aviones en condiciones de volar Starlinerque pueden volar diez veces cada uno. Además de Space-X, el grupo ha salido victorioso de una carrera de la agencia espacial NASA, que tras el fin del transbordador espacial hace diez años buscaba formas de recuperar su acceso al espacio. Mientras tanto, generaciones de astronautas han tenido que lidiar con los rusos Soyuz Vuela a la estación espacial. Desde mayo del año pasado, Space-X ya ha transportado a tres tripulaciones allí, incluido un vuelo de prueba. La NASA ha invertido unos 8.400 millones de dólares para poder partir desde Florida. Un asiento en Space-X cuesta alrededor de $ 55 millones, según la NASA, y $ 90 millones para Boeing.
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