Roberto Klatt
Según datos de EE. UU., los automóviles con motores de combustión interna tienen muchas más probabilidades de incendiarse que los automóviles eléctricos.
Seattle (Estados Unidos). En los últimos años, los incendios de coches eléctricos han sido el centro de atención de los medios de comunicación. Sin embargo, incluso con motores de combustión e híbridos, los incendios ocurren con altos niveles de daños, lesiones y muertes. El proveedor de seguros AutoInsuranceEZ utilizó datos de las autoridades de tráfico de EE. UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) para analizar qué tecnología de conducción es más probable que provoque incendios de automóviles. Se tomaron en consideración los datos del año 2021.
Según los resultados, los coches eléctricos se incendian con menos frecuencia que los coches con motores de combustión interna o propulsión híbrida. En Estados Unidos, de 100.000 coches híbridos vendidos, 3.475 sufrieron incendios. Hubo 1.530 incendios por cada 100.000 vehículos vendidos para automóviles con motor de combustión interna y 25 para automóviles eléctricos.
Los incendios de baterías son difíciles de extinguir
El estudio no analizó qué tan mal se quemaron en promedio los respectivos tipos de automóviles. Los autos eléctricos en llamas son generalmente muy difíciles de apagar. Esto se debe principalmente a las grandes baterías de iones de litio. En una recomendación de especialistas para el manejo de baterías de iones de litio, que la Asociación Alemana de Bomberos (DFV) y el Grupo de Trabajo de Jefes de Bomberos Profesionales de Alemania (AGBF) afirman que el fuego por lo general solo se puede conseguir «fuego bajo control». Sin embargo, hasta que se apague el fuego, un proceso químico puede llevar días o semanas.
Distribución desigual de los tipos de unidades
Debido a la distribución desigual de los tipos de unidades, el número total de incendios no es relevante. En los Estados Unidos, hubo 199.533 incendios de motores de combustión interna, 16.051 incendios de híbridos y 52 incendios de vehículos eléctricos.
Retiros de vehículos analizados
Como parte del estudio, la compañía de seguros AutoInsuranceEZ también analizó los retiros de vehículos en 2020. Los motores de gasolina en los Estados Unidos sufrieron retiros debido a cortocircuitos eléctricos, problemas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y fugas de combustible. Los coches eléctricos e híbridos, en cambio, se encargaban en el taller principalmente por problemas con la batería.
